CAR COATING
カーペンタリアは、「車を綺麗にすることを楽しんでもらう」をモットーにしています。
カーコーティングの施工をして終わりではなく、日頃からのお手入れに関するアドバイスなど、アフターフォローも大切にし、お客様の愛車を美しく保つお手伝いをさせていただきます。
当店が取り扱っているコーティング剤をご紹介いたします。
「G’ZOX」は、ガラス系コーティング被膜に高レベルの撥水性能を付与された、硬質ガラス状被膜による超耐久性と驚異的な撥水性を発揮するガラス系コーティング剤です。
ガラス系コーティングが形成するコーティング被膜は、ガラスと類似した分子構造となり、親水状態になることが一般的です。ガラス系コーティング特有の高い防汚性能を保持しながら、撥水性、耐候性、耐熱性、耐薬品性、光沢・ツヤ効果を実現します。
NANO-FILはボディコーティングとして、全く新しい構造である「3Dネットワーク構造被膜」を開発しました。従来の網目構造の中に「直鎖結合」を組み込むことで、高硬度な被膜性能を維持しながらも高い追従性のあるしなやかさを併せ持った、より体感できる性能を生み出します。
硬さとしなやかさを併せ持つという不可能を可能にし、高性能なコーティングへと進化したECHELON NANO-FILは「インパクトの膜厚感」、「シミを防ぐ超滑水性」、「従来を凌駕する耐保性」といったコーティングとして「求められる最も重要な機能を実現しています。
ダイヤモンド微粒子(4ナノメートル)をコーティング剤に分散する事により、強度と撥水性を向上した究極の逸品です。被膜の柔軟性を維持し、持続期間は7年以上が目安です。性能試験結果を見る。
親水性セラミックコーティングで、全天候対応可能、防汚性に強い特徴があります。
超撥水膜厚セラミックコーティングで、汚れを残さず撥水、塗膜の厚さで塗装をしっかりガードします。
ポリマー加工は、柔軟性があり、塗布後に硬化することで耐久性を向上させます。比較的手軽に施工でき、ガラスコーティングと比較してコストも抑えられるため、一般的に広く利用されています。
料金は下記をご参考ください。
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車種 | 車種クラス(国産車) | ||||||||
K1 | K2 | S | M | L | LL | 3L | 4L | ||
トヨタ | ・ピクシスエポック ・ピクシスジョイ |
・ピクシスメガ | ・アクア ・ヤリス ・パッソ ・ルーミー |
・86 ・CH-R ・カローラスポーツ ・カローラツーリング ・シエンタ ・ヤリスクロス ・プリウス ・ライズ |
・カムリ ・クラウン ・MIRAI |
・スープラ | ・ヴォクシー ・ノア ・ハイラックス ・ハリアー ・RAV4 ・bz4x |
・アルファード ・ヴェルファイア ・ハイエース ・ランドクルーザー ・センチュリー |
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レクサス | ・CT ・RC ・RCF ・IS ・LC |
・ES ・LS ・UX |
・RX ・NX ・RZ |
・LX | |||||
ニッサン | ・デイズ | ・ルークス ・サクラ |
・ノート ・マーチ |
・キックス ・リーフ |
・スカイライン ・フェアレディ ・アリア |
・GT-R | ・エクストレイル ・セレナ |
・エルグランド | |
ミツビシ | ・ekワゴン ・ekクロス |
・ekスペース ・タウンボックス |
・デリカD2 | ・エクリプスクロス ・RVR |
・アウトランダー | ・デリカD5 | |||
ホンダ | ・N-ONE ・N-WGN |
・N-BOX ・N-VAN |
・Honda e ・フィット ・フリード |
・シビック ・シャトル |
・インサイト | ・ジェイド | ・CR-V ・ステップワゴン |
・NSX | |
マツダ | ・キャロル ・フレア ・フレアクロスオーバー |
・スクラムワゴン ・フレアワゴン |
・MAZDA-2 ・ロードスター |
・CX-3 ・MAZDA-3 |
・MAZDA-6 ・CX-30 ・MX-30 |
・CX-5 ・CX-60 |
・CX-8 | ||
スバル | ・ステラ ・プレオ |
・シフォン | ・ジャスティ | ・BRZ ・インプレッサ |
・WRX ・XV ・アウトパック ・フォレスター ・レヴォーグ |
・ソルテラ | |||
スズキ | ・アルト ・ジムニー ・ハスラー ・ラパン ・ワゴンR |
・エブリィ ・スペーシア |
・イグニス ・クロスビー ・スイフト |
・ソリオ | ・エスクード | ・ランディ | |||
ダイハツ | ・コペン ・コペン ・ムーブ ・ミライース |
・アトレー ・ムーブキャンパス ・タント |
・ブーン | ・ロッキー | ・アルティス | ||||
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新車 | ¥74,800 | ¥80,300 | ¥91,300 | ¥96,800 | ¥107,800 | ¥118,800 | ¥129,800 | ¥140,800 |
既販車 | ¥96,800~ | ¥102,300~ | ¥113,300~ | ¥118,800~ | ¥129,800~ | ¥140,800~ | ¥151,800~ | ¥162,800~ | |
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新車 | ¥80,300 | ¥85,800 | ¥96,800 | ¥102,300 | ¥113,300 | ¥124,300 | ¥135,300 | ¥146,300 |
既販車 | ¥102,300~ | ¥107,800~ | ¥118,800~ | ¥124,300~ | ¥135,300~ | ¥146,300~ | ¥157,300~ | ¥168.300~ | |
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新車 | ¥85,800 | ¥91,300 | ¥102,300 | ¥107,800 | ¥118,800 | ¥129,800 | ¥140,800 | ¥151,800 |
既販車 | ¥107,800~ | ¥113,300~ | ¥124,300~ | ¥129,800~ | ¥140,800~ | ¥151,800~ | ¥162,800~ | ¥173,800~ |
車種 | 車種クラス(輸入車) | ||||||
S | M | L | LL | 3L | 4L | ||
ベンツ | ・Aクラス ・Cクラスカブリオレ ・Eクラスカブリオレ |
・Bクラス ・Cクラス ・CLA |
・CLS ・Cクラスワゴン ・Eクラス ・GLA |
・Eクラスワゴン ・GLC ・SL ・Sクラス |
・GLE ・GLS |
・Gクラス ・Vクラス |
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BMW | ・1シリーズ ・2シリーズカブリオレ ・Z4 ・I3 |
・2シリーズツアラー ・3シリーズセダン ・4シリーズカブリオレ |
・3シリーズワゴン ・4シリーズグランクーペ ・5シリーズセダン ・X1 ・X2 |
・5シリーズワゴン ・6シリーズグランクーペ ・7シリーズセダン ・8シリーズセダン ・X3 |
・X4 ・X5 |
・X8 ・L6 |
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MINI | ・ミニ ・ミニコンバーチブル |
・クラブマン | ・クロスオーバー | ||||
ポルシェ | ・718ポクスター ・991カブリオレ |
・718ケイマン ・991 |
・マカン ・GT2 ・GT3 |
・パラメーラ | ・パラメーラスポーツツーリスモ ・カイエン |
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アウディ | ・A1 ・TT |
・Q2 ・A3セダン ・A4セダン |
・A4アバント ・A5 ・A6 ・Q4 e-tron |
・A7 ・A8 ・Q5 |
・Q7 ・Q8 ・e-tron ・e-tronGT |
・R8 | |
フォルクスワーゲン | ・up! ・ゴルフ ・ポロ |
・ゴルフヴァリアント ・バサード ・T-Roc ・T-Cross |
・シャラン ・ティグラン ・バサードヴァリアント |
・アルテオン | |||
プジョー | ・208 | ・2008 ・308 ・308SW |
・3008 ・5008 ・508 ・RIFTER ・408 |
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シトロエン | ・C3 ・C3 AIRCROSS SUV |
・C4 | ・C5 AIRCROSS SUV ・グランドC4スペースツアラー |
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アルファロメオ | ・166 ・ジュリア |
・ステルピオ | |||||
ボルボ | ・V40 | ・XC40 ・C40 |
・V60 ・S60 |
・XC60 ・V90 ・S90 |
・XC90 | ||
アストンマーチン | ・V8ヴァンテージ | ・DBS ・DB11 |
・DBX | ||||
ランドローバー | ・イヴォーグ | ・ディフェンダー90 | ・ディスカバリー ・エンジローバー |
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ジャガー | ・F | ・Eペース ・Iペース ・XE ・XF |
・Fペース | ||||
ジープ | ・コンパス ・レネゲード |
・チェロキー ・ラングラー |
・グランドチェロキー | ||||
マセラティ | ・ギブリ ・クワトロポルテ |
・レヴァンテ | |||||
その他 | ・フィアット500 | ・DS3クロスバック ・フィアット500X |
・DS7 ・クライスラー300 ・ロータスエヴォーラ |
・アストロ | ・エスカレード ・フェラーリ ・ランボルギーニ ・ロールスロイス |
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新車 | ¥96,800 | ¥118,800 | ¥140,800 | ¥173,800 | ¥217,800 | ¥239,800 |
既販車 | ¥118,800~ | ¥140,800~ | ¥162,800~ | ¥195,800~ | ¥239,800~ | ¥261,800~ | |
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新車 | ¥102,300 | ¥124,300 | ¥146,300 | ¥179,300 | ¥223,300 | ¥245,300 |
既販車 | ¥124,300~ | ¥146,300~ | ¥168,300~ | ¥201,300~ | ¥245,300~ | ¥267,300~ | |
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新車 | ¥107,800 | ¥129,800 | ¥151,800 | ¥184,800 | ¥228,800 | ¥250,800 |
既販車 | ¥129,800~ | ¥151,800~ | ¥173,800~ | ¥206,800~ | ¥250,800~ | ¥272,800~ |
ECHELON NANO-FIL(エシュロンナノフィル) 硬度と柔軟性を持つ高弾力被膜(滑水)手塗 |
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耐久年数 | 3年耐久 | |||
車種 | Sサイズ(軽小型・スモール) | Mサイズ(コンパクト・セダン) | Lサイズ(STW・SUV) | LLサイズ(バン・RV) |
国産車 / 輸入車 | ¥48,000 / ¥68,000 | ¥58,000 / ¥78,000 | ¥75,000 / ¥98,000 | ¥100,000 / ¥130,000 |
High Tech X1 DIAMOND ダイヤモンド粒子配合 最高の硬度と超撥水 手塗 |
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耐久年数 | 5~7年耐久 | |||
車種 | Sサイズ(軽小型・スモール) | Mサイズ(コンパクト・セダン) | Lサイズ(STW・SUV) | LLサイズ(バン・RV) |
国産車 / 輸入車 | ¥59,000 / ¥80,000 | ¥71,000 / ¥92,000 | ¥90,000 / ¥115,000 | ¥118,000 / ¥150,000 |
※さらに光沢感を望まれるお客様はダブルコート+¥3,0000
ZERO STAGE 「親水の極み」硬度Hの特殊結晶体でガラス被膜を形成 |
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耐久年数 | 5年耐久 | |||
車種 | Sサイズ(軽小型・スモール) | Mサイズ(コンパクト・セダン) | Lサイズ(STW・SUV) | LLサイズ(バン・RV) |
国産車 / 輸入車 | ¥78,000 / ¥98,000 | ¥92,000 / ¥112,000 | ¥110,000 / ¥130,000 | ¥135,000 / ¥155,000 |
CERAMIC OverLap(セラミックオーバーラップ) 超撥水膜厚セラミックコーティング |
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耐久年数 | 7年耐久 | |||
車種 | Sサイズ(軽小型・スモール) | Mサイズ(コンパクト・セダン) | Lサイズ(STW・SUV) | LLサイズ(バン・RV) |
国産車 / 輸入車 | ¥115,000 / ¥138,000 | ¥135,000 / ¥163,000 | ¥162,000 / ¥195,000 | ¥203,000 / ¥236,000 |
ポリマー加工 下地処理込み、ガラス系仕上げ |
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耐久年数 | 3年耐久 | |||
車種 | Sサイズ(軽小型・スモール) | Mサイズ(コンパクト・セダン) | Lサイズ(STW・SUV) | LLサイズ(バン・RV) |
国産車 / 輸入車 | ¥30,000 / ¥35,000 | ¥35,000 / ¥40,000 | ¥40,000 / ¥50,000 | ¥50,000 / ¥60,000 |
メンテナンス各種 | |
ナノフィル | ¥13,000~¥18,000 |
ダイヤモンド | ¥16,000~¥23,000 |
セラミック | ¥23,000~¥28,000 |